關於中信造船

介紹中信 | 中信造船

船是他的夢想,造船是他的生命!

中信造船集團成立迄今三十餘年,完成五百餘艘新建船隻,維修改裝超過六百艘次艦艇,無時不以提供客戶最佳整合方案,滿足客戶不同需求,

務求如期、如質、如預算完成船東委託案為營運終旨。

集團創辦人韓碧祥董事長(現任造船公會理事長),從一介學徒開始造船生涯,靠著過人的決心與毅力,花50年創建中信造船集團王國,

無時不以將台灣造船工藝推向國際為職志,並於短短3年,搶入歐洲頂級鋼鋁遊艇市場,把台灣造船品牌推向國際。

立足台灣,放眼國際。中信造船集團未來將持續專注本業,滿足各國籍船東需求,從設計、系統到船艙的室內設計,

全出自自家頂尖、堅實的研發團隊,造船實力深受政府肯定。

中信造船集團係台灣製造最多鋼鋁船舶的公司,建造種類包括海巡署巡防艦、貨輪、客輪、油品化學輪、高科技研究船、超低溫冷凍船、

遊艇、及各式漁船等,並承包海軍大型驅逐艦維修案等業務經多年努力,在技術與製造流程之標準化與精確性均能與國際同步。

 

 

沿 革

/創辦人韓碧祥

中信造船自民國七十四年開始營運,目前擁有中信、新高、林盛、新船及高鼎遊艇五座工廠,現有員工約550名,以新建鋼、鋁質船舶為主,維修各型船舶為輔;目前已興建完成之各式遠洋漁船、交通船、工作船、港務拖船及鋁製快艇共二百五十餘艘,維修改裝之海軍、海巡署及民營船舶約六百餘艘次,均深獲船東及業者之肯定與讚賞。

獲國防部委託財團法人中衛發展中心配合國防工業評鑑為「合格廠商」,在秉持『創新、精進、服務』之經營理念,並與全體員工竭盡心智、戮力以付下除在新造船舶之研究開發外,並投入相當之人力、機具、設備及電腦自動化生產,於1997年參加中華民國全國工業總會配合經濟部工業局甄試工業自動化廠商評鑑,榮獲經濟部及工業局頒發獎狀及獎牌。

民國90年底獲得勞氏驗船協會ISO-9001授證,為確保『顧客至上、品質第一』品質政策,除不斷整建廠房設施、加強員工培訓,並引進CNC電腦自動化放樣及下料,更因應科技發展更新電腦設計軟體達三度空間,大大提昇了船體的施工精度。

民國九十三年高鼎遊艇廠成立,至今已發展成為亞洲最大的遊艇專業製造公司之一,韓碧祥董事長 表示:「公司過去以製造漁船、海巡艦、公務船為主,台灣加入世界貿易組織後,面臨各國的競爭,勢必需要創新,因此近年來轉型為遊艇製造工廠」。秉持著『外國人做得到的台灣一定可以』之信念,加強要求提升現場施工技術。在鋼鐵結構及鋁合金結構焊接之技術員皆通過中國驗船中心(CR)與挪威驗船協會(DNV)認證,並結合台灣35年以上的遊艇精緻木工經驗,無論在施工計畫精度和生產方式,都力求完美。除此之外,還特別請來歐洲建造大型豪華遊艇之設計、工程及塗裝專家擔任各部門顧問,使高鼎遊艇在整體施工觀念與施工技術上再往國際水準提升。

 

 

中信造船公司沿革:

年度

重要沿革

民國74年

中信造船股份有限公司正式成立。

民國75年

購入「中信廠區」,重新整建碼頭設備並新建大型吊車一座及新船台三座。

民國75年

正逢台灣遠洋漁業蓬勃發展,中信造船創下在三年內打造完成一百艘船的輝煌紀錄,堅實的大型漁船自製技術與能力,為台灣遠洋漁業提供厚實基礎。

民國80年

持續購入「新船廠區」,並成立新船重工機械加工廠。

民國81年

承造行政院農委會400噸級巡護船「巡護二號」及「巡護三號」順利完工交船。

民國82年

再購入「新高廠區」,積極擴充造船能量。

民國83年

承造保七總隊5艘100噸級高速緝私艇完工交船。

民國83年

購買CNC數位自動切割機及電腦自動放樣軟體,全面邁向造船自動化與數位化。

民國86年

榮獲經濟部及工業局工業自動化廠商評鑑頒發獎狀及獎牌。

民國89年

榮獲ISO 9001:2000英國勞氏驗船協會授證。

民國90年

承造海軍11艘馬力1200匹港勤拖船完工交船。

民國90年

承造海洋巡防總局500噸級海巡艦「台北艦」完工交船。

民國90年

承造高雄港務局2艘馬力2400匹港勤拖船完工交船。

民國91年

承造海洋巡防總局3艘100噸級巡防艇完工交船。

民國92年

承造花蓮港務局1艘馬力3200匹港勤拖船完工交船。

民國93年

購入「聯合造船廠」及「聯成造船廠」,整建廠房及造船碼頭設施,正式成立高鼎遊艇股份有限公司,投入國際豪華鐵鋁殼遊艇市場,與國內承造FRP中小型玻璃纖維遊艇業者,做出差異化明顯的市場區隔。

民國93年

承接世界知名品牌大王的私人遊艇改造案,將一艘35年歷史的研究船改裝成享譽國際的私人豪華遊艇,享譽國際。

民國93年

承接生產德國遊艇商一系列的半客製化豪華遊艇,造船工藝技驚國際。

民國93年

承造海洋巡防總局3艘130噸級巡防艇順利完工交船。

民國94年

新建5000噸級大型移動式浮塢,擴大公司大規模造船產能與維修能量。

民國94年

承造海洋巡防總局500噸級第二代海巡艦「南投艦」完工交船,該船並於2006年獲頒「年度船舶獎」。

民國94年

承造高雄港務局3艘2400匹馬力及2艘1800匹馬力港勤拖船完工交船。

民國94年

台灣銲接協會鋁合金銲接技能競賽MIG與TIG團體賽,中信造船雙雙榮獲第1名。

民國94年

中信造船創辦人韓碧祥董事長榮獲台灣銲接協會頒發卓越貢獻獎。

民國94年

榮獲中華民國全國工會總會評比為自動化績優廠商。

民國95年

高鼎遊艇以自創品牌JADE YACHTS在全球最大的「德國杜塞道夫國際展覽會」中亮相展出,廣受歐洲客戶好評,高鼎遊艇也接獲數艘豪華遊艇的訂單。

民國95年

再購入「林盛造船廠」及「新天二造船廠」,再擴充大規模造船產能。

民國95年

承造長宏海運8300噸級貨輪「宏揚輪」完工交船。

民國95年

承造海洋巡防總局5艘50噸級巡防艇完工交船。

民國96年

榮獲中國造船輪機工程師學會頒發造船工業貢獻獎。

民國96年

榮獲高雄市政府勞工局頒發晉用身心障礙者績優企業殊榮。

民國97年

承造海洋巡防總局500噸級第三代海巡艦「金門艦」及「連江艦」完工交船。

民國97年

承造高雄港務局4200匹、3200匹及2400匹各2艘港勤拖船圓滿交船。

民國97年

由中信造船承建策畫高雄捷運R9站遮雨庇工程交驗完工,本工程採用全鋁金屬構件與遊艇鏡面塗裝技術,為全台最大全鋁構件工程,該案獲得2009年全球不動產最高獎項「全球卓越建設獎」環境類金牌獎。

民國97年

承租高雄港務局「順榮廠區」,擴充造船與船舶維修能量再添新頁。

民國98年

與日本商社正式簽約建造7艘符合日本NK船舶認證的8500噸級貨輪,將大規模造船業務推向國際市場,也是台灣造船業的重要里程碑。

民國98年

整建「新高廠區」及「順榮廠區」,於「新高廠區」興建5萬噸級半乾塢,且將「順榮廠區」碼頭與廠房重新整建,並與日本住友重機械株式會社共同合作,新建三台100噸移動式起重機,全面擴充廠房設備提升中信造船製船生產能量。

民國99年

承造首批2艘日本商社8500噸級貨輪於民國99年正式完工交船,命名為「阿里山之花號」及「玉山之花號」,非但造船品質深獲日商肯定與讚許,更是台灣之光。

民國99年

承造海洋巡防總局2000噸級巡防艦「台南艦」完工交船,該船於2011年獲頒「年度船舶獎」。

民國100年

承造海洋巡防總局1000噸級巡護艦「巡護七號」完工交船。

民國100年

承造日本商社8500噸級貨輪第7艘完工交船,與日本商社簽訂的7艘貨輪全數符合日本NK船舶認證,全數完美且完工交船,對造船大國日本而言,採購台灣製造7艘8500噸級貨輪,是台灣製造和中信造船的自信與驕傲。

民國100年

長度95英呎,運用時尚鏡面塗裝之遊艇Jade號,獲得2011年「年度遊艇獎」,高質感且前衛的金屬材質遊艇,加上弧面鏡面的內裝設計,迴旋梯貫穿船艙空間樓層,充分展現豪華遊艇佈置氣勢,著實帶領台灣豪華遊艇製造業,提升造船工藝至全新層次。

民國101年

承造中油6500噸級油品輪「德運輪」順利完工交船。

民國101年

承造國家研究院2700噸級海洋研究船「海研五號」完工交船,該船於2013年獲頒「年度船舶獎」。

民國101年

承造海洋巡防總局1000噸級巡護艦「巡護八號」完工交船。

民國102年

承造海洋巡防總局1000噸級巡護艦「巡護九號」完工交船。

民國102年

承造位於臺北松山文創園區內,由普立茲克獎得主伊東豐雄設計的「臺北文創大樓」頂樓挑高9米展館,中信造船引用造船技術與特殊塗裝工藝,以3D立體曲線打造7片鋼板組成展館屋頂,弧形優美的迴廊與開闊的空中綠地成功呼應台北盆地的環山景觀,為造船業支援國內重大技術工程寫下全新紀錄。

民國103年

日本第一艘由國外建造的鰹鮪圍網漁船「第五十五岬洋丸」完工交船,這是由台灣建造的第一艘日本籍鰹鮪圍網漁船,此次由中信造船承造的「第五十五岬洋丸」不僅通過日本驗船協會NK檢驗,更通過了最嚴峻的日本政府公家檢查機關JG的法規認證,充分顯示出中信造船的優良工藝技術與品質控管深獲國際肯定。

民國104年

承造海洋巡防總局3000噸級巡防救難艦「宜蘭艦」及「高雄艦」完工交船。

民國104年

新建35000噸級大型移動式浮塢,以擴大公司造船產能與船舶保固維修能量。

民國104年

承包國防部海軍艦艇進出塢作業開口式契約,展現海事船舶碼頭工程與作業能力。

民國104年

中信造船與日本住友重機械株式會社共同合作,共同承造台灣電力公司林口發電廠2部2000t/h連續式卸煤機,順利完工驗收。

民國104年

承造海洋巡防總局1000噸級巡防艦「苗栗艦」及「桃園艦」完工交船。

民國104年

長度170英呎,超大型商用法規認證遊艇JADE 959號,獲得2015「年度遊艇獎」,除安全、防火及防止汙染建造要求高於一般遊艇外,整體佈置、內裝設備等均達到國際超級遊艇標準,大理石一體拼花的施作與透光工藝,更是國內外遊艇建造的重大技術突破

民國105年

承造海洋巡防總局1000噸級巡防艦「台東艦」及「屏東艦」完工交船。

民國105年

於高雄港33號碼頭投資興建高鼎超低溫冷凍物流中心,可達到零下負60度的冷凍設備先進是最現代化冷凍物流中心,可做為國內魚穫的冷藏庫存倉庫與國內電子公司零件保稅倉庫。

民國106年

承造中油公司2艘6000匹(VSP)港勤拖船完工交船。

民國106年

承造臺灣港務港勤公司1艘6400匹大型多功能拖船完工交船。

民國106年

中信造船創辦人韓碧祥董事長 榮任第一屆台灣國防產業發展協會理事長。

民國107年

中信造船創辦人韓碧祥董事長連任第十八屆台灣區造船工業同業公會理事長,這已是韓董事長第六度擔任台灣區造船工業同業公會理事長,每屆任期三年。

民國107年

承造臺灣港務港勤公司1艘6400匹大馬力、多功能大型拖船完工交船。

民國107年

承造臺灣港務公司1艘鏟斗式挖泥船完工交船。

民國107年

承造中油公司2艘6000匹(VSP)港勤拖船完工交船。

民國107年

承建海洋委員會海巡署艦隊分署35噸級巡防艇52艘統包建購案,中信造船從一對一造船業務物,大步跨入「艦隊建造」

民國107年

再得標承建海洋委員會海巡署艦隊分署600噸級巡防艦12艘,全鋁合金沱江艦型,此12艘艦隊承造,是中信造船與國內艦艇建造邁向全新里程碑的重要見證。

民國108年

承造臺灣港務港勤公司2艘5000匹馬力港勤拖船完工交船。

民國108年

新建完成6000噸級大型移動式浮,再擴大公司產能與維修能量。

民國108年

得標海洋委員會海巡署艦隊分署17艘100噸級巡防艇承建案。

民國108年

為期8年陸續交船,合計81艘巡防艦艇的造艦訂單,讓中信造船正式朝「國艦國造」邁出一大步,也建立起中信造船為期10年穩定訂單的優質營運基礎

民國108年

首艘海洋委員會海巡署艦隊分署35噸級全鋁合金巡防艇正式完工交船,35噸級巡防艇經海上公試驗證,最高船速可達45節,是目前國內最高速的執法船舶,交船典禮由蔡英文總統親自蒞臨主持,見證台灣與中信造船的重要歷史時刻。

民國109年

承造台灣港務港勤公司「140米非自航式平台駁船」完工交船,這是台灣最大型的非自航式平台駁船,非但能適應各種不同潮差碼頭,載運大型風機組件,對國內離岸風電、海事工程及海難救助絕對是最優質工程利器。

民國109年

中信造船創辦人韓碧祥董事長 連任第二屆台灣國防產業發展協會理事長

民國109年

正式委託「勤業眾信聯合會計師事務所」輔導申請股票公開發行及股票上市作業

民國109年

首艘海洋委員會海巡署艦隊分署600噸級巡防艦「安平艦」順利完工交船,蔡英文總統再度蒞臨中信造船,親自主持交船典禮。

民國110年

第二艘海洋委員會海巡署艦隊分署600噸級巡防艦「成功艦」順利完工交船。

 

核心事業

公司四十年來都以「造船」為本業,核心事業清楚明確,無論追求任何成長,都始終專注於造船本業,董事長被業內稱為「台灣造船王」就是專注「造船」為本業的寫照。

數十年來,公司始終不斷精進造船技術,從漁船、公務船、遊艇到商船、交通船、研究船、冷凍船、拖船,最後再挑戰各式巡航艦艇,無論遭遇多少技術挑戰,面對學習曲線嚴酷的技術及財務壓力,圍繞在以「造船」為核心的毅力與目標絕不改變,堅守造船本業、專注造船本業,始終如一。

台灣是海島國家,不能沒有「造船產業」,自己船艦自己造,中信現在與未來,都是此「造船產業」永不退怯的堅定要角。
策略目標
中信造船的策略目標是甚麼?
中信造船下一步的競爭力究竟在哪裡?
這是員工、股東、協力廠商、利益關係人共同受益成長的最重要信念,也就是中信造船清楚明確的目標與方向,中信造船也是依據此策略目標來延伸具體的細部執行計畫。
公司長期經營的策略目標非常明確
  • 立足台灣,成為台灣最優異的造船公司
  • 挑戰國際,成為具差異化特色及優勢競爭基礎的國際造船公司
以此長期經營策略目標,建立三年的具體發展策略目標
  • 制度化∶全面檢討制度,落實內稽內控九大循環,讓公司制度與公司策略緊密結合,並行並進,只有檢討及建立良善的績效管理制度,從人治走向法治,建立清楚、客觀、公平的績效標準,如此不間斷的修正、補充、調適制度體系,如此才能強化競爭力,完善行政管理機能
  • 優質化∶針對造船技能與成本,進行全面優質化改善,從智能設計、裁切、焊接、組合、降噪...等等技術,做長期性與全面性技術淬鍊與改良,進而提升生產效率、降低成本,創造更大企業利潤與價值
  • 邁向資本市場∶積極在2021年完成公開發行,登錄興櫃市場,2022年申請股票上市,以最優質的經營成績邁向市場,成為全台最具經營績效的造船公司
精彩中信,絕對自信!

中信造船一定讓企業組織中的主要領導者,包括各級主管、基層員工,甚至公司供應商、經銷夥伴,都該清楚知道中信造船未來的發展方向及策略目標。在此大方向的指引之下,不斷依據市場變化、動態調整策略方向與修正執行計畫。

中信造船相信,我們明確的策略目標,就是企業寶貴資源聚焦的方向,也是我們毫無懸念地會盡一切力量將使命實現,信心,我們一直都堅定具備。

企業價值觀
中信造船的企業價值觀就是
從公司、員工、股東三者兼顧的平衡思維出發,進而善盡社會責任,關愛社會,與社會互利。
中信造船的企業基本信念與目標

價值觀是企業文化的核心,中信造船的信奉與推行的企業價值觀始終是以「三足鼎立」做基礎,平衡關注公司、員工、股東的利益與價值。

做企業價值的核心靈魂

公司在追求價值極大化的同時,利潤、創新、效率、員工福利、股東報酬、公司長期資本基礎,都會不斷產生些許衝突與取捨。

以公司、員工、股東「三足鼎立」、「三者兼顧」的平衡思維做考量基礎就比較不會出現極端的偏袒決策,而能在創造股東最大利潤下,提供員工更佳的福利與報酬,並同時兼顧公司長期營運所需的資本基礎與優勢成本實力